5月24日上午11時，濰萊高鐵電接觸網(wǎng)首條接觸線開始架設(shè)，恒張力架線車把錨段長1325米的接觸線，成功架設(shè)在濰萊高鐵DK44+406至DK45+731承力索下，這也標志著濰萊高鐵接觸線開始全面架設(shè)。

   接觸網(wǎng)被稱之為電氣化鐵路的“主體工程”。濰萊高鐵接觸網(wǎng)有承力索、導(dǎo)（接觸）線284.95條公里，正饋線219.37條公里、保護線219.37條公里、回流線3.762條公里、供電線56.41條公里，各類支柱4797根。

   承擔(dān)該項施工任務(wù)的中鐵武汊電氣化局集團濰萊高鐵項目部接觸網(wǎng)作業(yè)隊，有員工200多名，2019年8月6日在王伯村線路所立下了接觸網(wǎng)第一桿，之后全方位出擊開創(chuàng)作業(yè)面、優(yōu)化施組。今年疫情防控期間，他們不等不靠，按照濟青高鐵公司的“疫情防控，節(jié)點工期”要求，一手抓疫情防控，一手抓“三針”（見縫插針、找縫插針、造縫插針）精神推進度，積極開展“戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻”創(chuàng)先爭優(yōu)在行動勞動競賽活動，接觸線架設(shè)施工得到有序展開。

   開工前，接觸網(wǎng)作業(yè)隊開展了2次演練，對作業(yè)班組人員進行了安全預(yù)想及技術(shù)交底。濰萊公司現(xiàn)場指揮部、青島維管段、中鐵濟南監(jiān)理公司、接觸線廠方代表、施工單位負責(zé)人親臨施工一線，督導(dǎo)了首條接觸線的架設(shè)。 

據(jù)悉，濰萊高鐵接觸線架設(shè)預(yù)計6月底完成。